Buon venerdì, principessa
La meteo ci ha definitivamente abbandonati. Dopo i primi giorni con alternanza di sole e nuvole, stamane un cielo plumbeo sovrasta l’arcipelago. In lontananza, verso est, si odono tuoni. La bella Signora non è in vista, ovvero la visibilità orizzontale è limitata a circa 4 km., stimo il ceiling a …1500 ft. C’è anche vento. Forte, da Ovest. Al solito sveglia ufficiale alle 6, ufficiosa… alle 3 ½ grazie a personaggi che girovagavano con la radio in spalla e volume “a palla”. E una volta sveglio non c’è più niente da fare, passo il tempo a scrivere alla mia Principessa.
S. Messa, con qualche ripresa dei canti e dei momenti “clou”; colazione in compagnia di Luciano, Paola, il Team Bergum e via verso il lavoro. Stamane record: alle 08, 05 attraccavamo al pontile, belli carichi per affrontare un nuovo giorno di incognite. Sulla carta, l’ obiettivo odierno è eseguire il tagliando schedulato al 912, sperando che il cartone contenente parti nuove per la finitura del carrello venga trovato. Se non salta fuori entro oggi, ricicleremo dal vecchio. Il vaso dell’ olio era stato tolto in precedenza, completo lo svuotamento ed il lavaggio, mentre Enri pensa ai carburatori con sostituzione guarnizioni- o ring, e pulizia. Arriva puntuale il primo intoppo: il doppio raccordo dai carburatori all’ air box appare a dir poco in cattivo stato. Neanche fatto in tempo a dirlo, appena il cacciavite allenta la fascetta di ritenzione… SPROING !! si disfa completamente. Raccogliendo tutte le energie mentali, stiamo calmi e tranquilli, relegando la tensione ad impercettibili tic nervosi (se quando torniamo li abbiamo ancora, saprai il perché). Ci ragioniamo sopra un attimo, poi ricordo che sul KAPPA, quando ho fatto la sostituzione di tutte le parti in gomma, proprio quel tipo di raccordo era stato sostituito con un collettore in gomma. Subito una chiamata dal ponte skype a Luciano, perché scateni la task force alla ricerca di qualcosa del genere. Metto il pezzo rovinato in una busta, scrivo una sommaria descrizione del fabbisogno, e consegno il tutto a Maicol che lo porterà al Bishop. Intanto continuiamo come niente fosse, con sostituzione candele, ingrassaggio leveraggi carburatori, verifica delle corse delle manette, sostituzione filtro olio. “Paulin, passami la chiave del filtro”. Secondo te? Naturalmente non c’è,………………………………………
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